青岛市政院两项工程荣获“全国优秀工程咨询成果一等奖”

近日，我院《东岸产业园区基础设施综合改造项目可行性研究报告》、《辽阳路快速路（福州路-海尔路段）工程可行性研究报告》双双斩获2022年度全国优秀工程咨询成果一等奖。

《东岸产业园区基础设施综合改造项目

可行性研究报告》

【青岛有史以来规模最大、难度最高的快速路建设工程，城市更新背景下的民生标杆工程】

本工程南起山东路，北至仙山路，全长17.7公里，总投资125.9亿元，是纵贯青岛东岸城区的交通中轴。沿线与5条运营或在建地铁长距离并行或穿越，与4条高速公路、5条城市快速路、2条海底隧道（含在建第二海底隧道）衔接，设7座立交、9对平行匝道、1座高速收费站，承担300余公里地下“生命线”功能，是推动城市更新深入发展、保障基础民生的复合廊道。

【超大规模预制装配桥梁、IOT新型智造化装配式梁场，推动山东半岛地区预制装配产业化发展】

在红岛国家级高新区选址建造IOT新型智造化装配式梁场，约55万平米桥梁上部结构全部采用预制装配工艺，混凝土小箱梁共366跨、2060片，钢箱梁共209跨，用钢7.4万吨，推进建筑行业降碳减排，推动山东半岛地区预制装配桥梁产业化发展。

【生命周期数字化管理全覆盖，“数智”水平行业领先】

【首次空间曲（盖）梁曲柱全预制技术应用，工期节约1/4】

独特的双曲面盖梁结合曲线墩柱造型，预制装配施工，实现造型与工艺协调统一，大幅缩短建设工期，减少对周边环境敏感区的影响。

《辽阳路快速路（福州路-海尔路段）工程可行性研究报告》

本工程西起福州路，东至海尔路东，贯穿市北、崂山两区，全长4.7公里，是东岸城区中南部东西向交通大动脉。项目沿线布置有大型医院、学校等交通源，与1条地铁线并行、2条地铁线交叉，与东亚环球海缆(EAC海缆)、电力管廊并行及多次交叉，施工保通压力大。我院坚持创新引领，经深入比选论证3大类、6小类，共20余种快速路总体方案，主线顺势而为，采用高架、地道和地面快速路相结合形式，攻克地铁保护区范围地道与桥梁施工、EAC海缆迁改、地道半幅通车调流等多项难题，实现青岛市首次突破创新10余项，打造标杆性示范工程。

【功能集约，青岛市首条复合交通走廊】

将“桥、隧、路、轨”多种交通方式有机结合，地下为地铁四号线，地上为地道与高架相结合的城市快速路，地面为城市主干路及公交走廊，构建青岛市首条“多线合一”的复合交通走廊。

【以人为本，最大程度降低噪音影响】

工程沿线住宅、学校密集，首次在青岛大规模综合应用声屏障、排水降噪路面、橡胶粉改性降噪路面等技术，最大程度降低噪音影响。

【“清水”芙蓉，山东省首例清水混凝土地道】

采用高品质混凝土提升外观质量，取消隧道内装修，箱体内嵌，管线暗埋，最大化展现混凝土原色，呈现质朴典雅的外立面效果，实现混凝土厚重景观与建筑艺术共生，“清水”芙蓉 自然庄重，打造省内首例清水混凝土地道。

【工艺突破，引领市政行业创新发展】

高架桥136根桩基位于地铁特别保护区范围，最小净距仅1.35米，创新采用桩基+地铁双向受力分析法、桩基全护筒防护等措施，实现临近地铁施工新突破。地道位于运营地铁正上方，并行1.2公里，最近13.5米，首次采用钻劈一体机实现地道非爆破快速开挖，最大限度降低震动影响，保障地铁运行安全。