青岛市政院荣获12项“2023年度山东省建设科技创新成果竞赛优胜成果”

山东省住房和城乡建设厅组织的“2023年度山东省建设科技创新成果竞赛”中，我院申报14项，获奖12项，其中一等奖3项、二等奖2项、三等奖7项。

一等奖

<山东省建设科技创新成果竞赛 >

 《青岛市地铁8号线区间隧道近接高铁

铁路影响分析与风险控制研究》

复杂环境下并行高铁隧道的深基坑设计。明挖段与济青高铁并行，穿越龙发热电厂后接入高架，全长约0.6公里。基坑主要穿越第四系土层以及软岩地层，最大深度15.8m，东侧距离已完成济青高铁隧道结构最小约12m；在西侧距离龙发热电浅基础砖混结构烟囱（高100m）不足30m。通过有限元软件、工程类比等技术方法，分析基坑开挖过程中既有结构和基坑支护变形的发展规律。采用与济青高铁速调对称支护、对称开挖、信息化施工的技术措施，实现了省内首次复杂环境下长距离并行高铁隧道深基坑设计。

岩质地层矿山法隧道下穿济青高铁桥。隧道穿越地质为硬岩，局部裂隙发育，对爆破敏感度高。采用单洞单线隧道敷设，主要矿山法施工。区间隧道在转入正阳西路后下穿济青高铁跨正阳路连续梁桥，同跨斜穿高架桥，夹角45°，水平距离桥桩最小约7m，垂直距离约11m。结合青岛地质条件，提出了分步开挖、快速封闭支护体系，重视支护结构早期强度的原则，采用控制爆破、信息化施工等技术手段，预测施工过程应力、变形趋势，控制围岩变形；实现了国内矿山法隧道首次下穿同跨高铁连续梁桥。

 《温拌沥青混合料应用研究》

项目依托《住房和城乡建设部科技计划项目》，开展温拌沥青技术应用系统研究，在温拌沥青疲劳性能测评、温拌剂选择及掺量、温拌剂对沥青高低温性能影响、科学确定施工温度等方面取得了创新性成果。

通过大量试验道路检验，在体积指标和性能指标不变的情况下，有害气体（CO、NOx、SO2）排放明显减少，施工便利性明显提高，施工环境明显改善，降碳减碳和节能环保效果显著。研究成果综合指标达到了国际同行业先进水平，大大推动了温拌沥青技术的推广应用。

“五水绕城”生态环境提升项目

项目位于青岛市城阳区，总面积约104万平米，投资约3.3亿，包含虹字河、爱民河、小北曲河、南疃河、墨水河共5条过城河道，其承载了重要的泄洪、生态、游憩等功能。规划设计以“归心乐泽，栖水悦城”为理念，从“河道治理、水体利用、生态保护、功能完善”各个环节入手，充分融入中水回用、海绵城市、自然涵养等技术理念，目标将“五水绕城”打造成防洪屏障、生态绿道、亲水长廊和城市名片。

建成后的公园，不仅改善了河流生态系统，完善了河道游憩功能，营造了城市滨河景观，更是带动了水岸经济发展，提高了人民生活水准，成为青岛全域景观生态示范性项目。