一等奖
混张法大直径预应力筋混凝土U形梁
在城市轨道交通中的应用关键技术
本项目提出的混张法预应力筋张拉施工工艺,属于在轨道交通领域的首次应用,确立了U梁混张法预应力技术的设计准则,解决了混张法中先、后张预应力筋的比例问题,发展了基于大直径预应力筋(直径17.8mm)的预应力混凝土梁新技术,提出了大直径U形梁预应力筋张拉控制应力、布置间距、传递长度、发展长度以及空间应力分布规律。
本项目相关技术成果应用到青岛地铁8号线工程,成功的解决了多项难题,共节约投资约7050万元,缩短工期115天,赢得了各级领导、建设单位及市民的广泛赞誉,取得了较为显著的经济与社会效益。
一等奖
基于三维感知技术的边坡稳定性分析
与道路沉降变形研究及应用
本项研究提出了一种基于分布式光纤传感的三维感知监测技术,并结合多个实际工程对新旧道路沉降变形规律与边坡稳定及变形进行了长期监测研究。在青岛崂山路拓宽工程等多项工程中,系统研究了基于BOTDA的分布式光纤传感三维感知技术在新旧道路差异沉降、岩质边坡加固后变形及稳定性分析中的应用。
相比常规监测技术,本项技术监测费用节约近87.5%,有效节约了建设成本,提高了监测效率。本项研究成果不仅为地质灾害预防规划提供了科学依据,保障了人民群众的生命财产安全,也为地质灾害防治提供了一种新的技术手段,对保障公共安全、促进城市可持续发展具有重要的社会意义。
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