QMEDI•荣誉 | 青岛市政院荣获43项2022年度青岛市优秀工程勘察设计奖

近日，青岛市勘察设计协会公布了“2022年度青岛市优秀工程勘察设计成果竞赛评选”结果，我院获奖43项，其中一等奖10项，二等奖16项，三等奖17项。此次获奖充分展现了我院在市政基础设施建设领域的综合实力，更是我院多年来践行“质量第一、精心设计”理念的体现。

一等奖.获奖项目展示

青岛新机场市政配套工程

青岛新机场场址位于青岛市胶州市中心东北14km，大沽河西岸，北侧紧邻胶济客运专线，南侧紧邻胶济铁路。青岛新机场工作区、货运区市政工程建安费34.5亿元。

本项目道路交通工程设计内容包括共29条道路，总长度约36公里，涵盖快速路、主干路、次干路、支路；桥梁工程包括3条高架桥，长约5公里， 3处下穿通道和3处跨碧沟河桥；综合管廊工程包括主沟约10.1公里，支沟约1.5公里，合计总长约11.6公里；给水工程管径为DN200～DN600，直埋长度35km，管廊内架空长度15km，总长度50km；再生水工程包括管径DN250～DN450的再生水干管，管径DN100～DN200的再生水支管，总敷设长度约33km；污水工程管径为DN300～DN800，敷设长度约37km；雨水工程管径为DN400～2孔4mX2m，敷设长度约57km；场站工程包括4个污水泵站、3个雨水泵站、2个雨水处理站、2个垃圾转运站；另外还包括道路监控、智能交通、照明工程、概算等设计内容。

胶州市海尔大道改建提升工程

海尔大道作为胶州的城市门户，向南衔接青兰高速及上合示范区，中部衔接胶州主城区，向北连接临空经济区，是胶州品质之城建设的主线道路。为进一步提升城市宜居品质，优化城市交通结构，彰显城市门户形象，2020年3月，胶州市启动《胶州市海尔大道改建提升工程》。

上合示范区道路环境整治提升工程

上合示范区作为“一带一路”国际合作的新平台和重要节点，是展示青岛形象的重要窗口，道路整治提升显得尤为重要。本次示范区8条主干路整治提升工程使城市面貌焕然一新、城市功能更加完善、城市品位大幅提升，为打造国际化新兴都市区增添新亮点。

新机场高速连接线工程

新机场高速连接线位于东岸城区、北岸城区的交界，是东岸城区“三纵四横”快速路网最北端“一横”。工程西接的胶州湾高速公路，向东采用高架形式敷设，青连铁路及双埠立交节点下方采用地面道路穿越后，向东继续高架跨越青荣城际、胶济铁路、重庆路、黑龙江路后接入青银高速。近期实施青银高速互通立交1座，双流高架匝道、重庆路接地匝道、南流路接地匝道3对。预留重庆路互通立交、黑龙江路匝道建设条件。

青岛港董家口港区经十路工程

项目南起中心路，北至纬十一路，全长约5.4公里，红线宽度30米，绿线宽39.25米至80米，城市次干道，布置为双向4车道+双侧停车带，西侧为铁路董家嘴站，东侧为大宗散货作业区及原油罐区，是港区大宗散货作业区货物的运输通道之一，也是疏港铁路董家嘴站货物集疏运的南北向重要通道，项目总投资约5.23亿元。

贵港市金港大道东段

（中山路—同济大道）高架桥工程

金港大道位于贵港市港北区，东西向穿越城市中心区，西接G324福昆线、东至环城一级公路，是贵港市东西发展的中轴线，重要的交通动脉，连接贵港高铁站、高铁新城、园博园等。工程西起中山路，与在建金港大道-中山路立交桥相接；终点在同济大道以西落地，路线全长约2560米，其中，主线桥梁段长约2370米，主线引道段长约190米。主线采用双向六车道，规划为城市快速路；地面辅路采用双向六车道+非机动车道，规划为城市主干路；规划红线宽度60米。工程概算5.945亿元。

双元路与双积路节点立交桥建设工程

本工程属于大型市政综合类工程，涵盖了道路工程、桥梁工程、管线工程、景观工程及路灯亮化工程等多个专业内容。工程总投资约5.3亿，桥梁面积约4.5万平方米，立交桥总占地面积约16万平方米。本节点应以解决南北直行、东西直行及南与西左转联系为主，着力解决交通堵塞主要矛盾，工程采用双跨线+定向匝道四层立交方案。

蓝湾路服务设施提升工程（建筑亮化）

本项目起于后岔海，终于古镇口碧玉路，全长约70公里，新建13处服务驿站。建筑总体设计原则：保礁、瞰海、退沙、以人为本。建筑设计以现代极简原生态设计手法，保留原有的礁石、沙滩，减少人工雕琢的痕迹，突出海滨风貌，打造自然、艺术、休闲、文化的滨海自然海岸带。

“五水绕城”生态环境整治工程

规划设计以“归心乐泽，栖水悦城”为理念，从“河道治理、水体利用、生态保护、功能完善”各个环节入手，统筹考虑城市防洪、生态保护、环境提升、景观休闲等城市功能和市民需求，充分融入中水回用、海绵城市、自然涵养等技术理念，努力将“五水绕城”打造成防洪屏障、生态绿道、亲水长廊和城市名片。

“五水绕城”为5条主城区过城河道，包括墨水河、虹字河、爱民河、南疃河和小北曲河，河道累计长度约23.9km，工程总投资约3.3亿元，是城阳“五主九支”水系格局的主要河道，对构建生态、健康的水网系统至关重要。

BIM技术在青岛市新机场高速

连接线工程设计阶段中的正向应用

新机场高速连接线（双埠-夏庄段）位于东岸城区、北岸城区的交界，是东岸城区“三纵四横”快速路网最北端“一横”。工程西接的胶州湾高速公路，向东采用高架形式敷设，青连铁路及双埠立交节点下方采用地面道路穿越后，向东继续高架跨越青荣城际、胶济铁路、重庆路、黑龙江路后接入青银高速。近期实施青银高速互通立交1座，双流高架匝道、重庆路接地匝道、南流路接地匝道3对。预留重庆路互通立交、黑龙江路匝道建设条件。

主线桥梁长约9.8公里，桥梁总面积约32.8万平方米。桥梁主线标准段上部结构采用预制小箱梁，下部结构采用花瓶墩接半倒T隐形盖梁；跨越口均采用简支或连续钢混组合梁，跨越铁路采用钢结构转体桥梁，跨黑龙江节点设置景观蝴蝶拱桥一座，全线钢结构桥梁面积约8万平方米，用钢量达3.7万吨。